340. 컨테이너운임 SCFI (상하이컨테이너운임지수) 2022년 1월 6일 자 조선경제 B2면 <해운 운임 사상 첫 5000 돌파… 수출기업 초비상 (김강한 기자)&gt제하의 기사는 글로벌 해운 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 지난달 31일 5046.66으로 역대 최고치를 기록했다. 코로나 사태 초기였던 컨테이너운임 2020년 4월보다 무려 500% 이상 폭등한 수치다. 세계 15개 노선의 운임을 종합해 계산한 SCFI가 높을수록 해운 운임이 비싸다는 것을 의미한다. 상하이컨테이너운임지수(Shanghai Containerized Freight Index: SCFI)는 상하이해운거래소(Shanghai Shipping Exchange: SSE)에서 2005년 12월 7일부터 상하이 컨테이너운임 수출 컨테이너 운송시장의 15개 항로의 스팟(spot) 운임을 반영한 운임지수이다. 기존에는 정기 용선 운임을 기준으로 하였으나, 2009년 10월 16일부터는 20ft 컨테이너(TEU)당 미 달러(USD)의 컨테이너 해상화물 운임에 기초하여 산정하고 있다. 코로나로 얼어붙었던 소비 심리가 2020년 컨테이너운임 3분기부터 회복되고 경기가 살아나면서 물동량이 폭증하였다. 미국행 화물 컨테이너의 40%가 들어오는 관문인 미국 서부 LA·롱비치 항구에서 노조와 맺은 근로 시간 계약 때문에 제때 하역이 이뤄지지 않고 있으며, 중국의 설 연휴 춘제를 전후로 중국 컨테이너운임 항구의 물류 회사들도 최소 6주간 휴무에 들어가기로 해 미·중 물류가 꽉 막히는 최악의 상황이 현실화할 수 있다는 우려 때문에 운송을 기다리는 물건은 쌓여 있는데 배가 부족해 운임이 폭등하였다. 국내 운송시장에서 중소기업들은 미주 서안뿐 컨테이너운임 아니라 미주 동안 쪽으로 가는 배도 구하기 어려워졌다. 정부가 임시 선박을 투입하고 운임도 지원하는 정책을 내놓고 있지만, 선박 자체가 절대 부족하다 보니 근본적인 해결책은 되지 않는다.​※ SHANGHAI CONTAINERIZED FREIGHT INDEX (SCFI) 상하이컨테이너운임지수(상하이컨테이너運賃指數) : 컨테이너운임 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 상하이해운거래소(SSE)에서 2005년 12월 7일부터 상하이 수출 컨테이너 운송시장의 15개 항로의 스팟(spot) 운임을 반영한 운임지수이다. 기존에는 정기 용선 운임을 기준으로 하였으나, 2009년 10월 16일부터는 20ft 컨테이너(TEU)당 미 달러(USD)의 컨테이너 해상화물 운임에 기초하여 산정하고 컨테이너운임 있다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 지난달 31일 5046.66으로 역대 최고치를 기록했다. 코로나 사태 초기였던 2020년 4월보다 무려 500% 이상 폭등한 수치다. 세계 15개 노선의 운임을 종합해 계산한 SCFI가 높을수록 해운 운임이 비싸다는 것을 의미한다. ​​​​